Что такое металлы морского класса?

Металлы морского класса включают углеродистую сталь, легированную сталь, нержавеющую сталь, оцинкованную сталь, алюминий, медь, латунь, бронзу. Благодаря добавлению легирующих элементов металлы морского класса обладают большей коррозионной стойкостью. Во влажной или подводной среде мы полагаемся на него, чтобы предотвратить все, от коррозии до выхода из строя. Таким образом, вы найдете металлы морского класса на грузовых кораблях, военно-морских судах, круизных лайнерах и везде, где есть вода.

Углеродистая сталь морского класса: по своей природе, поскольку железо по своей природе уязвимо к окислению и ржавчине, большинство углеродистых сталей не подходят для морской среды. Однако по сравнению с их эквивалентами в ASTM, AH36, DH36 и EH36 содержат немного больше марганца и хрома, что позволяет им иметь как более высокую прочность, так и коррозионную стойкость, доступные в качестве металлов морского класса.

Легированная сталь морского класса: помимо углеродистой стали, легированная сталь также может использоваться в конструкционном судостроении, а также в других морских конструкциях, таких как марки MD, ME, MF и MG и т. Д. Потому что они имеют прочность, которую строители ожидают от обычных легированных сталей, и обладают достаточной коррозионной стойкостью.

Нержавеющая сталь морского класса: Все марки нержавеющей стали обладают определенной коррозионной стойкостью из-за высокого содержания хрома, некоторые из них больше подходят для морской среды. Наиболее распространена нержавеющая сталь марки 316. Имея больше молибдена, чем обычно в аустенитных (2xx-3xx) нержавеющих сталях, он лучше сопротивляется точечной и другой коррозии, вызванной соленой водой.

Оцинкованная сталь морского класса: Оцинкованная сталь может использоваться в морской среде при определенных условиях, например, в пресноводных морских конструкциях. Поскольку в соленой воде с теплой температурой хлориды соленой воды быстро разъедают цинк, а более высокая температура ускоряет коррозию.

Алюминий морского класса: высокая прочность и долговечность в сочетании являются одними из многих преимуществ алюминия, а его меньший вес по сравнению со сталью, обычно используемой в качестве опоры для корпусов кораблей. В настоящее время одним из самых популярных алюминиевых сплавов морского класса является 5052. Он особенно рекомендуется везде, где проекты требуют формуемости. Если прочность является более важным фактором, можно рекомендовать марку 5083.

Медь морского класса: и C70600, и C71500 представляют собой медно-никелевые сплавы, подходящие для морской среды, обычно используемые для морской арматуры, крепежных деталей, клапанов и насосов, в дополнение к водопроводным линиям и опреснительному оборудованию.

Латунь морского класса: Морская латунь также известна как военно-морская латунь из-за ее преобладания в вооруженных силах. Наиболее распространенными латунными сплавами морского класса являются C46200 и C46400, они часто смешиваются с оловом и цинком, что помогает латунным сплавам противостоять коррозии во влажной, а иногда даже в подводной среде и обеспечивает улучшенную маневренность. Кроме того, С48500 также довольно распространен, в нем больше свинца. Поскольку латунь может выдерживать очень высокие температуры, она является хорошим кандидатом для трубопроводов или конденсаторов. Вы также найдете морскую латунь в морских крепежах, насосах и фитингах.

Бронза морского класса: среди бронзовых сплавов, включая алюминиевые бронзы и кремниевые бронзы, были созданы именно для морского использования. Например, кремний, такой как C65500, и алюминий, такой как C95400, лучше противостоят коррозионным воздействиям морской среды, а также борются с водорослями, мидиями и другими разрушающими организмами, обычно используемыми для морских крепежных изделий и труб. Поскольку он создает небольшое трение, это также популярный материал для гребных винтов и карданных валов.