Наша продукция соответствует стандартам GB, AISI, ASTM, DIN, EN, JIS для рулонов, листов и плит из нержавеющей стали.
┃ Материал
UNS S66286, SAE HEV7, 1.4944, 1.4980, X5NiCrTi26-15, сплав Incoloy® A-286, GH2132
Обратите внимание, что обозначение «Incoloy® Alloy A-286» является зарегистрированной торговой маркой группы компаний Special Metals Corporation.
┃ Обзор
Сплав А-286 (Fe-25Ni-15Cr) представляет собой аустенитный дисперсионно-армированный железо-никель-хромовый жаропрочный сплав на основе железа, который имеет комплексное упрочнение молибденом, титаном, алюминием, ванадием и следами бора. Он обладает высоким пределом текучести, стойкостью и пределом ползучести при температуре до 650 ℃, хорошей пластичностью при механической обработке и удовлетворительными сварочными характеристиками. Также сплав А-286 известен своей хорошей прочностью и стойкостью к окислению, особенно при температуре до 1300°F (704°C).
Сплав А-286 обладает высоким пределом текучести, стойкостью и пределом ползучести при температуре до 650 ℃, хорошей пластичностью при механической обработке и удовлетворительными сварочными характеристиками.
┃ Характеристики
◇ Хорошая обрабатываемость
◇ Отличные характеристики изготовления
◇ Хорошая стойкость к окислению до 800°C.
◇ Может быть произведено путем рифления AOD или вакуумной индукционной плавки.
◇ Хорошая прочность на разрыв при длительном воздействии высоких температур.
◇ Немагнитен даже после сильной холодной деформации.
◇ Высокая пластичность на участках с надрезами
◇ Очень высокая коррозионная стойкость
◇ Подходит для применения в условиях умеренной коррозии в водных растворах.
◇ Высокие механические свойства благодаря способности к старению
◇ Хорошая прочность на разрыв при длительном воздействии высоких температур.
◇ Высокая прочность, хорошо сохраняется до 700°C.
┃ Приложение
Сплав А-286 широко используется при производстве компонентов авиационных двигателей и промышленных газовых турбин, а также широко используется в автомобильных двигателях, а также в качестве высокотемпературных подшипниковых частей авиационных двигателей, которые выдерживают температуру ниже 650 ℃ для длительной эксплуатации.
Сплав А-286 также очень популярен в морской нефтегазовой промышленности, где важными факторами являются высокие уровни тепла и напряжений.
┃ Химический состав (мас.% по AMS 5731)
|
Material |
C |
Si |
Mn |
P |
S |
Cr |
Ni |
Mo |
|
S66286 |
≤0.08 |
≤1.0 |
≤2.0 |
≤0.025 |
≤0.025 |
13.5~16.0 |
24.0~27.0 |
1.0~1.5 |
|
A-286 |
0.03~0.08 |
≤0.5 |
1.0~2.0 |
≤0.020 |
≤0.015 |
13.5~16.0 |
24.0~27.0 |
1.0~1.5 |
|
Material |
Ti |
B |
V |
Co |
Al |
Cu |
Pb |
|
|
S66286 |
1.90~2.35 |
0.003~0.010 |
0.10~0.50 |
≤1.0 |
≤0.35 |
≤0.50 |
|
|
|
A-286 |
1.90~2.30 |
0.003~0.010 |
0.10~0.50 |
≤1.0 |
≤0.35 |
≤0.50 |
≤0.005 |
|
┃ Механические свойства
|
Tensile strength ksi (MPa) |
Yield strength at 0.2 offset ksi (MPa) |
Elongation in 2” % min. |
Reduction of area % min. |
|
130 (896) |
85 (586) |
15 |
20 |
┃ Устойчивость к коррозии
Сплав А-286 обладает коррозионной стойкостью, аналогичной аустенитным нержавеющим сталям, во многих средах. Он обладает превосходной коррозионной стойкостью по сравнению со сплавами на основе никеля при воздействии атмосферы, загрязненной серой, при повышенных температурах. Коррозионная стойкость этого сплава превосходна до 1300 °F (704 °C) во многих атмосферах, встречающихся при эксплуатации реактивных двигателей. До 1800°F (982°C) стойкость к окислению сплава А-286 эквивалентна стойкости нержавеющей стали 310.
┃ Устойчивость к окислению
Сплав А-286 обладает превосходной стойкостью к окислению до 1800°F (982°C). Устойчивость к высоким температурам и высокая прочность на разрыв являются ключевыми факторами превосходной стойкости к окислению сплава A286.
┃ Термическая обработка
Термическая обработка раствора
Нагрейте до 1800 ± 25 ° F (982 ± 14 ° C), выдержите 1 час на огне, затем быстро охладите в масле, воде или другим способом.
Термическая обработка осадков согласно AMS 5732.
Нагрейте до температуры в диапазоне от 1300 до 1400 °F (от 704 до 760 °C), выдержите при этой температуре в общей сложности не менее 16 часов и охладите со скоростью, эквивалентной охлаждению на воздухе.
┃ Доступный процесс
(1) Горячая штамповка, отжиг в растворе, удаление окалины.
(2) Холодная обработка и яркий отжиг
(3) Холодная обработка, отжиг и удаление окалины.
(4) Холоднообработанные, полированные (MP, EP и т. д.)
(5) Холодная обработка, яркий отжиг, полировка (MP, EP и т. д.)
┃ Общие тесты
Химический состав
Напряжение
Твердость
Развальцовка
Фланец
Сглаживание
Микроструктура
Гидростатический
неразрушающий контроль
Межкристаллитная коррозия
Состояние поверхности
Форма и размер
Положительная идентификация материала
English
Русский
